去年，我乘坐长途汽车从芝加哥乘坐Amtrak到旧金山，非常喜欢它，所以我又做了一次。所以今年夏天，我决定再坐四趟长途火车：旧金山到西雅图，西雅图到芝加哥，芝加哥到新奥尔良，新奥尔良到洛杉矶。 （由于时间问题，我从洛杉矶飞到旧金山，这是美国铁路的一个大问题——我们稍后会谈到。
一路上，我了解了美国。我看到了中西部上游古朴的湖泊，密西西比三角洲潮湿的云层，蒙大拿州令人叹为观止的山脉以及西德克萨斯州无尽的山丘。我在华盛顿北部和芝加哥以及亚利桑那州的沙漠看到了美丽的日落。最重要的是，我遇到了与我有着截然不同生活经历的人——人们在飓风艾达之后重建家园，来自芝加哥的蓝调音乐家，通宵穿越大平原工作的人，谈论他们在军队、务农或祖父母的经历的人。
乘坐火车不仅风景优美，而且比开车或坐飞机更环保。英国的数据显示，即使是效率较低的火车，其碳足迹也约为飞行的六分之一至四分之一，约占驾驶非电动汽车碳足迹的四分之一。来自欧洲拥有更环保列车的地区的一项分析发现，环境效益甚至更高。它也可以很便宜：我用统一费率的铁路通票完成了这一切，这让我可以在设定的时间段内拍摄一定数量的路段——稍后也会详细介绍。
尽管有种种积极因素，但美国的铁路存在严重问题。美国的长途火车非常慢，直到（除非？）我们得到高铁，这是一种效率低下且有时令人沮丧的旅行方式。但是，如果你愿意忍受延误，这也是（在我看来）在全国各地旅行最有价值的方式，拥有您在其他任何地方都看不到的美丽景色，比汽车或飞机更舒适，并有机会结识来自美国各地和世界各地的人。因此，如果您正在考虑旅行，以下是可以期待的，以及如何充分利用您的旅行。
美国的长途火车非常非常慢
一百年前，美国是铁路创新的领导者。不幸的是，从那以后情况并没有太大改善。现在的客运铁路实际上比1920年代慢。
铁路衰落的原因有很多：轨道减少，货运列车的兴起，高速公路作为具有成本效益的竞争对手的崛起，以及最简单和最关键的是，新铁路没有建成。
高速或任何速度的铁路似乎都无法很快大规模建造。美国的铁路项目面临缺乏联邦投资的问题——最近，《降低通胀法案》将50亿美元用于汽车，而只有数十亿美元用于任何交通替代方案;美国在联邦层面仅资助了25%的基础设施，远低于许多欧洲国家，而且缺乏州一级的支持，部分原因是土地和建设成本高。
这段视频给出了加州高铁“晚了几十年并且远远超出预算”的一些原因：当地政客希望它穿过他们的城镇，这不断延误项目，使火车更慢、效率更低;人们滥用环境审查来阻止火车进入他们的社区，这给政府带来了法律费用;与欧洲相反，政府聘请了更昂贵的顾问，而不是全职的工程专家。
雪上加霜的是，运输货物而不是人员的货运铁路——在 2022 年 40 月因工作条件而险些避免的铁路罢工中引起了全国的关注——拥有从华盛顿特区到波士顿的东北走廊以外的全美轨道。这意味着客运铁路经常会停止，有时在结束时会停止数小时，以进行货运;这也是超过<>%的长途Amtrak列车晚于计划到达的主要原因。在东北走廊，性能要好得多。
虽然美国在倒退，但其他国家也在进步。甚至低速区域铁路和有轨电车，在世界其他地区和美国过去很常见，由于投资减少而转向汽车，在美国大部分地区也消失了;高铁基本上不存在。铁路的批评者认为，美国太大了，不可能在人口中心之外建造高铁，但中国确实如此。欧洲和亚洲最快的铁路线平均行驶速度超过150英里/小时 - 并且有能力更快 - 而美国唯一分类的高速铁路（Amtrak Acela，最高时速150英里，平均行驶速度约为67英里/小时）行驶速度不到该速度的一半。
因为我们没有高铁，铁路旅行的主要缺点是速度。在东北走廊之外，飞行 - 即使你必须花所有时间去远离市中心的机场 - 要快得多。乘坐火车从芝加哥到任何西海岸城市都需要几天时间，甚至像芝加哥到明尼阿波利斯这样的区域旅行也需要大约 8 个小时——在许多欧洲或亚洲国家，这段旅程需要 2-3 小时。
如何乘坐火车
如果您有时间，有很多理由值得研究乘坐火车进行长途旅行。在火车上，您不必担心开车或支付汽油费或停下来吃东西。在卧铺列车上，餐食包含在价格中;在长途汽车中，您可以使用食物有限的咖啡车 - 我通常选择自带食物。
长途汽车中的火车通常比航空旅行便宜，尤其是在需求旺盛的时候。在这个价格高昂的夏天，我买不起飞往西雅图、芝加哥、新奥尔良和洛杉矶的费用——我用 499 美元的美国铁路通票完成了这一切，它允许你在 10 天内进行 30 次任何长度的旅行（只要你不换乘火车）。我本来可以前往纽约、圣地亚哥和这些路线沿线的任何城市，无需额外费用。如果您要运输大量行李，这也是一个潜在的预算友好型选择。去年，我不得不弄清楚如何将我的自行车从芝加哥运到旧金山，而我只需 20 美元就可以在加利福尼亚 Zephyr 上驾驶它。您还可以免费获得两个 50 磅重的手提箱。
教练有缺点。它没有淋浴，浴室不是很好，尽管在某些车型中，浴室更宽敞，给你更多的空间。唯一提供的食物是在咖啡馆车上购买，选择有限，所以我建议自带食物。但不幸的是，长途汽车可能是唯一真正负担得起的长途火车方式。
如果你有钱，有多种类型的卧铺车，其中最常见的是房间——更便宜的选择，有自己的空间和共用洗手间和淋浴——和卧室，它们更大，有自己的浴室和淋浴。长途（700天）火车的起价为每人不到2美元，而卧室将超过1，000美元。酒店还设有无障碍卧室和家庭卧室。带孩子旅行显然在时间和成本方面是一个障碍，但对于那些负担得起的人来说，家庭更容易乘坐卧室或卧铺车厢乘坐长途火车，2岁以下的孩子免费旅行。一位有婴儿的朋友最近在圣诞节前后为他的家人预订了芝加哥-西雅图的房间，并说即使有费用，也比那个季节的飞机便宜。
最后要注意的是，火车可能会让您或您的旅伴晕车。在我完成旅程后，我在火车上呆了这么久，有好几个晚上晕船——醒来后，感觉自己还在火车上，这有点不愉快。一般来说，如果你乘坐长途汽车旅行，你会想要带上毯子和枕头，无论你是在长途汽车还是卧铺，我都会建议在火车上走动晕车药和套鞋。
人物和地点
火车最好的地方是风景和人。没有比这更好的方法来了解美国的范围了。我一生中最不可思议的经历之一是在蒙大拿州冰川国家公园的中间醒来;我看到太阳升起落在沙斯塔山、大平原、亚利桑那州和犹他州的沙漠上，以及耸立在加州内陆帝国城市的山脉上。科罗拉多州，华盛顿州和蒙大拿州的风景最壮观，但我也喜欢密西西比州湿地和威斯康星州湖泊的宁静美景。慢旅行是一种近乎冥想的体验，除了看着世界过去之外，无处可去或无处可去。
火车是美国公共生活中为数不多的几个人们真正想互相交谈的地方之一。它也是少数几个可以结识具有不同生活经历的人的地方之一（公共交通除外，尽管地铁和公共汽车上的大多数人都不想说话）。乘坐火车的人，尤其是长途汽车的人，非常能代表美国。
我在火车上进行了令人难以置信的对话，从一对经历过大迁徙和芝加哥过去50年的转变，到从火车上到新奥尔良的大多数当地乘客和机组人员那里听到路易斯安那州的洪水和社区，再到与一对年轻夫妇和他们的孩子讨论乘火车搬到加利福尼亚。结识如此多元化的人群，穿越美国人迹罕至的地区，也是一次发人深省的经历——火车不仅停在大城市，还停在高度贫困和基础设施废墟的小城镇，地区乘客往往来自美国巨额财富留下的地区。
一定要花时间在观察车里和人交谈——我也和教练车里的人交谈过，但观察车是专门为社交而设置的。
火车并非每次旅行都可行，但它是观察和了解美国各个方面的绝妙方式：好的和坏的，奇怪的和美丽的。长途铁路可能会改变你看待这个国家的方式——我知道它对我确实如此。
椰有料原创，作者：小椰子啊，转载请注明出处：http://www.studioyz.com/1696.html
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